货源结构产生巨变，航空快递促进行业发展。2003年我国航空物流以普货、航空邮件等为主导，普货运输占整个航空货运市场份额的7 0%以上。经过15年的发展，快递、冷链成为现阶段航空物流市场的主体。跨境电商多使用航空运输，其迅速发展促进了航空快件的增长，中国跨境电商交易规模从2008年的0.8万亿元升至2 017年的逾8万亿元，其占中国外贸总额的比重从不足4%上升至逾30%。此外，生鲜等冷链航空运输的发展同样显著。
在给予航空货运吞吐量配套补贴方面，合肥航空物流，按照航空公司及货运包机人、货运代理公司享受《天津市民航运输业发展专项资金管理暂行办法》中年度航空货运量补贴额为基数给予配套补贴。根据企业实现航空货运吞吐量，1高补贴额度可达到市级补贴的50%。
在给予使用空港口岸货站的贸易企业操作费用补贴方面，对贸易企业通过空港口岸开展业务的，给予使用航空物流区货站操作费用补贴。
在给予开展指1定口岸功能外贸企业奖励方面，国内航空物流公司，对利用空港进境指1定口岸功能(包括植物种苗、食用冰鲜、水生动物、药品、空运水果等)开展进口业务，给予企业发展金支持。在给予厂库房租赁补贴方面，对新注册涉及增值加工、物流分拨业务的企业租用区内厂房、库房的，按照租赁面积给予租金补贴。“该《政策》体现出支持力度大、企业受益面广、鼓励总部落户三个特点，旨在进一步吸引和丰富区域航空货运资源，更好地服务京津冀及周边产业发展需求，打造合肥航空物流1产业的新增长点。”
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